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[车商快讯] “2T9”同雪佛兰一起“5”利全开

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2022-5-25
发表于 2022-5-13 10:38:02 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
在当下的无常中,奔赴远方变得有些许艰难。幸而,远方的美不会连同人们的脚步,一起停止运转,春日正当时,就是一个自驾赏美的好机会。既然是自驾游,没车可怎么行?
上汽通用雪佛兰携旗下全系车型再度响应“55购车节”促销活动,以“5”利全开为主题,开启全国狂欢嗨购,凡订购买雪佛兰全系车型的消费者,即可享受内容丰富的5重大礼:进店利、试驾利、下定利、开车利、置换利等!

本次隆重来了解下“2T9”是什么。第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机和9速HYDRAMATIC手自一体变速箱这一动力组合,简称“2T9”。目前雪佛兰已经把“2T9”应用于迈锐宝XL、探界者、开拓者三款主力车型上,这套动力总成所具备的低扭性能强、换挡平顺、节能省油、品质可靠等诸多优异特性愈发深入人心,在市场上的口碑也在持续发酵。

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雪佛兰2T9,动力“天花板”实至名归
进入后内燃机时代,高效节能已成为动力科技发展的大方向。2.0T智能变缸涡轮发动机的适时推出,为雪佛兰突破动力技术壁垒,重塑现有市场格局增添了一个有力武器。
雪佛兰车型搭载的2.0T智能变缸涡轮发动机是业内首批从设计源头针对国六B排放标准正向开发的动力系统,其基于“单缸最优理念”,采用全新模块化架构开发,具有高效率、低油耗、低排放等优势。

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技术层面,这台2.0T智能变缸涡轮发动机搭载通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技,能够根据实际工况在两缸畅行、四缸高效、四缸澎湃三种工作模式之间智能切换。
结合具体操作来看,小油门下(或松掉油门),车辆减速行驶或下坡时,燃油经济性更佳;中等油门下、油门半踩,车辆中速或中低速行驶时,发动机进入四缸高效模式,进一步帮助节油;而在深踩油门,车辆急加速时,发动机进入四缸澎湃模式,动力响应更快。这样一来不仅提升了燃油经济性,同时还带来更澎湃、更平顺的驾驶感受。
雪佛兰迈锐宝XL、探界者、开拓者搭载的2.0T智能变缸涡轮发动机最大额定功率为174kW/5000rpm,峰值扭矩350N·m/1500-4000rpm,从数据来看,在同级别中处于领先水平。参考大家熟悉的大众EA888系列2.0T高功版发动机,最大功率162kW/4500-6200rpm,峰值扭矩350N·m/1500-4400rpm,在2.0T智能变缸涡轮发动机面前讨不到任何便宜。
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好的发动机,自然需要好的变速箱来跟它匹配,这样才能充分发挥潜力。雪佛兰“2T9”动力组合中的另一个重要成员——9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,同样经受住了市场严格考验,无论是硬件素质还是耐用性、可靠性都有口皆碑。
这套变速箱应用超过60余项专利技术,专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定,可根据不同工况选择智能化换挡逻辑,做到性能和精细度的平衡,实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升,为驾驶者带来更为精准高效、极其平顺的驾控体验。
9速HYDRAMATIC手自一体变速箱还具备更宽的齿比范围,齿比范围达7.6:1,在同等车速下可以将发动机转速降低,降低油耗。同时在低档位时有着更小的齿比差,大幅降低换挡时的能量折损。当车速达到95km/h左右就能直接切入9挡,加速更轻松畅快。
好马配好鞍,驾控体验全面升级
从实际驾驶感受来看,在搭载雪佛兰“2T9”动力组合后,迈锐宝XL、探界者、开拓者的动力充沛、起步轻快,无论是初段加速还是中段提速,都能提供不错的推背感。同时,换挡快速、动力衔接平顺,日常通勤的频繁加减速或是偶尔的急加速过程中都没有顿挫。加速能力方面,三款车型最快的0-100km/h加速成绩分别为7s、7.9s、8.4s,相比各自的竞品车型都更胜一筹。
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值得一提的是,搭载雪佛兰“2T9”动力组合的迈锐宝XL 550T车型,去年曾在浙江赛车场斩获1′54″168的单圈最快成绩,以领先近3秒的巨大优势打破原来由领克03+创造的1′56″998的纪录,一举拿下20万以内超快量产车的头衔,将20万内量产车的速度极限提升到新高度。前不久,键盘车神教教主又开着轻度改装后的迈锐宝XL再刷浙赛,圈速成绩提高至1:45.640,再一次证明了迈锐宝XL的性能和操控实力。
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探界者和开拓者除了搭载雪佛兰“2T9”动力组合,在各自所处细分市场“大杀四方”外,还加入了48V轻混动力系统,进一步提升了车辆行驶品质感与燃油经济性。
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在严苛的WLTC标准下,搭载雪佛兰“2T9”动力组合与48V轻混系统的探界者、开拓者综合工况最低油耗分别为7.01L、7.47L,丝毫不输以省油著称的日系车。以开拓者为例,相比同样搭载2.0T发动机的汉兰达(NEDC综合油耗8.9L)节油性更优,可以说真正给消费者带来了更经济高效、更高品质的出行生活
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